备考2020年一级建造师民航机场如何学习通过?

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最近看到不少民航考友发帖求助民航怎么学习,我作为去年刚刚考过民航的一建新人,在这里讲讲我的学习心得,重点讲讲如何一次性通过4门。

一、民航考试概况

截止2017年,民航注册人数大概在800多人,去参加考试的应该有6000多人,因为我的那个考场座无虚席,想必大家基本都是增项过来的老手,不会轻易放弃考试,那么这就给考试又增加了一层难度。但是,去年通过的人数并不多,据各大民航群统计,应该在200左右,这就说明一个问题,民航不像大专业那样卡通过率,而是采用了更加恐怖的卡通过人数的方法,不管多少人报名,合格的就这么多人。

拿到书,我们发现民航的书很薄,技术就分4大块,场道,空管,弱电,目视助航。可以说民航考试本身其实不难,难的是其一复习资料稀少,其二民航老师更少,其三书本内容抽象。

准备报考之前,首先需要问问自己,能不能下定决心去备考,能不能做到别人去聚会,我在看书,别人在玩游戏,我在看书,别人去看电影,我在看书,如果做不到,那么还是趁早放弃为宜,毕竟成功的道路不止一条,找一条适合自己的才是王道。

纵览历年真题,考管理的题目不到30分,而且都是送分题,大家都会,剩下的题目就是考技术,这之中又分为书本中能找到直接答案的题、现场常识题和规范题。书本中的东西,基本占到了考试的80%,如果我们能把书本学会80%,那就是80%*80%=64%,再加上在剩下的20%中瞎蒙乱猜一通,何愁不及格呢?民航的考试,第一章和第三章占得分数比重很大,我尤其重视第三章,因为很多考生说,民航考试都是在考规范,我不以为然,第三章中包含了很多规范的东西,大部分表面考规范的题目,从第三章都能找到答案。

二、时间分配

我认为,7个月的复习时间较为合理,太长会让自己失去耐心,太短则会显得仓促。从3月份开始,到9月份考试结束,每天晚上7点-10点,周末则多加一个半天,一共700~800个小时,在这短短800个小时之中,必须提高效率。下面讲讲我的时间安排:

3月:预习1遍书,这个阶段对这本书还不是很了解,主要以看为主,要求是看的快,不需要记住书的内容,看不懂的地方直接跳过,现阶段只有1个目的——认识这本书

4月:再看一次书。这次看书较前面那次要看的细,边看边总结,可以用徐田坤的视频帮助自己,看不懂的地方从百度找一些图片,重点看第一章。在这个时候,一定要做总结,而且最好是以表格的形式,我在4月份的时候,自己总结了将近30页的表格,这个阶段的目的还是只有1个——总结书本

5月:仍然是看书。这次看书又升级了,首先打印出自己总结的表格,然后找一个图文并茂的视频辅助学习,通过看视频,比对自己总结的知识点,对自己总结的表格加以补充。这个时候如果还没有自己总结过,也没有关系,跟着老师的视频进行总结,一定要自己总结,其一,自己打字打过一次之后,多多少少会加深印象,其二,老师的总结在排版和思路上有时候跟自己的习惯不一样,转换成自己的东西更容易理解。看视频的时候,看一节,背一节,看一章,拿出一个晚上复习,这个阶段的提升是最明显的,因为考试中有大概60%的分数已经在你总结的表格里了。这个阶段的目的仍然只有1个——背

6月:做题。看了3遍书,看了1遍视频,这个时候看书已经可以放一放了,开始做练习题。首先拿出去年的真题做一遍,不翻书,不翻总结,看看自己能做出多少,做完之后,拿出总结再做一遍,可以明显的感受到,大部分题目答案在咱总结的表格里都能找到答案,心里更加有底了。当然仅仅做题时不够的,学而不思则罔,思而不学则殆,通过做题,我们要总结历年真题的出题范围,把真题涉及的周边知识点总结梳理,然后背下来。这个阶段的任务有3——做题,总结题,背总结

7月:看公共课。经过4个月的民航学习,到了7月份可以先稍微放松一下,重点学习一下公共课,每个礼拜用6天时间看一门公共课,剩下一天做民航的真题,由于在6月份把真题都做个一遍了,这里是第二次做真题,应该又快又准。公共课因为复习时间短,所以速度一定要快。公共课书很厚,有用的知识点却不多,所以找几个视频看看是个很好的选择。同样,边看视频边总结,管理主要总结成本、进度、合同、安全,经济主要总结公式,每天晚上花5分钟时间把所有公式默写一遍,法规则比较散,把课件里的知识点摘抄下来也就可以了。

8月:哪里薄弱学哪里。8月份临近考试,而且各门课都有了不错的基础,应该是学习效率最高的一个月。在这个月之前,我们应该至少看过2次民航课本,至少看过1次民航视频,至少背过2轮民航总结,至少做过2遍民航真题,至少背过1次真题总结,至少看过1次公共课视频,至少做个1次公共课总结。那么这个月,我们需要完成的任务是,再看1次民航视频查漏补缺,背1~2轮公共课总结,背3~4轮民航总结,做几套公共课真题。学有余力的,看看规范,看看民航施工组织设计。

9月:回归课本。前面几个月,我们一直是视频,课件,真题,总结,那么这个月我们回归课本,返璞归真。课本里的一些边边角角,一些看似很偏的知识点可以在这么阶段浏览一下。除了课本,还要保持每天做题,不能让自己的手感冷却。

三、民航重点

重点主要分布在第一章,第三章和第二章的不停航。第一章之中,场道,空管,弱电,目视助航4节,节节是重点,同样对应的第三章中的场道,空管,弱电,目视助航也是重点,所以应该花大把时间去看。第二章中,不停航施工和飞行校验这两节年年必考,而且分值很大,可谓是送分题,一定要背下来;质量验收那节,几个表格中的内容也经常考,而且难度大,尽量去熟记;关于进度和成本也经常会考,但是通过公共课的学习,掌握一些基本的公式和算法就行了。

关于第一章和第三章的区别,第一章讲的是这个东西是什么,这个东西有什么用,第三章讲的是这个东西怎么去造,这两章相辅相成,看书的时候也可以对比学习。

这里有一个小技巧,第三章理解的内容少,背的多,我们可以自己读书并录音,把第三章录下来,在上下班的路上反复地听,听了一个月,第三章基本也背下来了,这种方法同样适用于背法规。

四、几个问题

1.要不要看规范?

答:可看可不看,不看也能过。考试真正考到规范的,也只有10~20分,而规范那么多,如同大海捞针,花那么多的时间,得不偿失。看规范的目的,是帮助自己理解,比如场道的规范,对自己理解有不少帮助,如果要看,建议看场道,目视助航,质量验收。

2.公共课只用1个月时间够吗

答:够。公共课内容简单,而且都是选择题,秉着谨小慎微的原则做题,及格不成问题,如果担心公共课过不去,可以适当增加时间,但是绝不能超过2个月,否则专业课不过就功亏一篑了。就算第一次公共课没考过,第二年肯定过了,但是专业课没过,第二年的压力会更大。

3、选择题重要吗?

答:重要。可以毫不客气的说,选择题决定成败。我们可以算一笔账,满分160分,选择40,大题120,大题中又有30分是我们没见过的题目,90分之中因为主观题经常有写漏的点,拿个70%差不多,这就是63分,选择题如果能上30分,这就是93分,在那没见过的30分中蒙上一通,基本也就及格了,如果选择能上35分,那么及格是稳稳的事情,但是如果选择题只有25分,那么基本无望了。大题很活,稍有不慎就会掉入陷阱,我们何不把眼前的选择题拿到呢?

4、要不要看施工组织设计?

答:要看。刚才说了,大题中我们没见过的题有大概30分,其实在这30分之中,有一半考的是现场,现场怎么学?当然就是看施工组织设计。我可以毫不客气的说,施工组织设计比规范要重要的多。

五、结语

一建考试备考其实总结起来就几个字:多看,多练,多背。正如卖油翁所说,无他,唯手熟尔。


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